Piese de schimb MAN TGA

Camioanele MAN TGA

Autocamioanele MAN TGA sunt vehicule comerciale de mare tonaj care au o greutate brută între 18 și 50 de tone. Asamblarea lor se realiza, începând cu anul 2000 și până în 2007 în Germania, în Polonia și în Uzbekistan. Vehiculul este în principal folosit pentru transport internațional. În anul 2001 autocamionul a primit premiul prestigios „Autocamionul Internațional al Anului” din partea jurnaliștilor din 23 de țări. Predecesorul acestuia este modelul F2000.

MAN TGA: istoricul său

Acest model a fost lansat în anul 2000 și era disponibil în versiuni cu două, cu trei și cu patru axe ce aveau următoarele configurații axiale: 4 × 2, 6 × 4, 6 × 6, 6 × 2/2, 6 × 2/4, 8 × 4, 8 × 6 și 8 × 8. Ampatamentul varia între nivele de 2.505 mm și 5.100 mm.

Aceste vehicule erau dotate cu cabine de 6 feluri: M, L, XL, LX, XLX și XXL. Toate aveau aceeași lățime, de 2.240 mm. Înălțimea modelelor mai mici, M și L era de 1.645 mm, lungimile lor de 1.880 mm și, respectiv, de 2.260 mm. Lungimea celorlalte cabine era de 2.280 mm, modelul XL avea o înălțime de 1.660 mm, modelele LX și XLX aveau înălțime de 1.975 mm iar modelul XXL avea înălțimea de 2.200 mm. Ultimele trei asigurau oportunitatea de a instala două cușete de dormit cu lățimi de până la 790 mm.

Interiorul vehiculelor era conceput pentru a sigura cerințele de confort. Scaunul șoferului era ventilat și era prevăzut cu funcție de încălzire. În interiorul cabinei exista un număr mare de compartimentări pentru depozitare și un spațiu pentru frigider.

Camioanele MAN TGA erau disponibile în caroserii de autocamioane basculante, mașini pentru gunoi, mașini de pompieri, cisterne, betoniere și multe altele. De asemenea, și alte tipuri, cum ar fi vehiculele militare SX și HX, la fel ca și vehiculele speciale pentru servicii publice LE (Low Entry) ce aveau cabina joasă, au fost construite pe aceleași linii de producție. În plus, compania producătoare a oferit și versiunea WLF care avea un sistem de caroserii ce se puteau schimba.

Vehiculele erau dotate cu sistemul inițial de încetinire, denumit PriTarder. În plus, compania a mai oferit și sistemul de control de adaptare la șofatul de croazieră, programul de stabilitate electronică și sistemul de avertizare la depășirea benzii de trafic. În anul 2004, au început să doteze motoarele cu sistemul de injecție directă de combustibil Common Rail și cu sistemul EGR de tratare al gazelor de eșapament cu filtrul de particule PM-Kat pentru diesel, filtru ce era concepție proprie a companiei. Motoarele erau în conformitate cu standardele de noxe Euro 4 iar motoarele dotate cu sistemul de tratare al gazelor de eșapament se pliau pe standardul Euro 5.

Autodoc24.ro - un magazin online de piese de schimb pentru camioane

Sunteți în căutarea unui magazin pe internet, unde să puteți achiziționa piese de schimb pentru autocamioanele MAN TGA, rapid și eficient? În acest caz, bine ați venit la Autodoc24.ro. Noi am creat un catalog convenabil pentru dvs cu piese de schimb: în doar câteva minute veți putea găsi piese potrivite cum ar fi plăcuțe de frână, filtre pentru cabine, ștergătoare de parbriz dar și alte componente. Toate produsele noastre sunt relativ ieftine și multe dintre ele sunt disponibile în oferte promoționale. Economisiți timp și bani cu Autodoc24.ro – plasați chiar acum oferta dvs online pe website-ul nostru sau prin aplicația mobilă, chiar în acest moment.