Material frictiune / Set pentru camioane

Garniturile de frână pentru saboții de frână sunt elemente de fricțiune durabile, care vin în contact direct cu tamburul și opresc vehiculul în orice situație. Sunt realizate din materiale compozite și au formă arcuită. Se prind de o plăcuță metalică, așa numitul "sabot". Curbura internă a acestora imită linia garniturii, iar cea externă - pe cea a tamburului.

După tehnologia de producție:

• Presare la rece. Sunt ieftine și cu o durată de viață situată între 60 și 80 de mii de km.
• Presare la cald. Au o durată de viață mai lungă (90–100 de mii de km) și preț mai mare.

Garniturile de fricțiune pot fi prinse de plăcuțe în două moduri:

• Cu adeziv. Asemenea prindere este mai puțin sigură, de aceea se folosește în principal la vehiculele comerciale ușoare.
• Cu nituri. Ideal pentru încărcături mari.

Datorită particularităților de operare, atât garniturile de frână frontale cât și spate ale saboților frânei cu tambur pentru camioane sunt supuse sarcinilor semnificative. Având în vedere uzare naturală rapidă, producătorii oferă posibilitatea de a instala un kit de garnituri, separatat de plăcuțele metalice.

Unul dintre cele mai răspândite motive pentru uzarea prematură sau neuniformă a componentelor îl reprezintă reglarea incorectă a mecanismului de frânare. Dacă golul dintre saboți și tambur este mai mic decât se recomandă, apare posibilitatea unei frânări spontane. Acest lucru crește riscul supraîncălzirii componentei și îi reduce proprietățile de frecare.

Și supraîncărcarea constantă a vehiculului are un efect negativ asupra componentelor. Din cauza greutății excesive, componentele de frânare sunt supuse unor sarcini mecanice și termice excesive, care pot determina apariția exfolierilor și crăpăturilor pe suprafața acestora.

Evitați pătrunderea uleiului și a altor lichide tehnice pe suprafața de lucru a saboților de frână. Acest lucru determină alunecarea și reduce eficiența frânării.

Elementul de frecare este uneori rupt de plăcuța metalică. Acest lucru se întâmplă de obicei atunci când sunt instalate componente de calitate slabă sau în cazul nituirii incorecte.

Tamburul de frână este echipat cu ferestre speciale, acoperite cu dopuri pentru inspectarea vizuală a condiției componentelor. Grosimea elementelor de frecare este măsurată zilnic cu ajutorul unui șubler. Uneori componentele sunt echipate cu senzori de uzură. Când grosimea acestora se reduce la maxim, senzorul trimite un semnal pe tabloul de bord.

Uzarea suprafeței de frecare este adesea indicată de simptome directe: un scârțâit și un huruit în timpul frânării, devierea vehiculului de la traiectoria sa, distanța de frânare sporită. La apariția acestor simptome, întreg sistemul trebuie diagnosticat, iar defecțiunile - înlăturate.

Camioanele au nevoie de garnituri durabile pentru saboții frânelor cu tambur. Puteți cumpăra un kit în magazinul nostru online. Vă garantăm calitatea excelentă a fiecărei componente. Să alegeți produsele în conformitate cu specificațiile tehnice ale vehiculului dumneavoastră vă vor ajuta specialiștii noștri. Aceștia sunt mereu pregătiți să vă răspundă la întrebări pe e-mail, telefon sau mesagerie online.